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比亚迪股票分析:2018年增收不增利 新能源汽?#36842;?#37327;翻倍

2019-02-28 09:53 财联社

  比亚迪股票分析:2018年增收不增利 新能源汽?#36842;?#37327;翻倍

  2月26日,比亚迪公布的2018年度业绩快报显示,公司营业总收入达1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东净利润达27.91亿元,同比下滑31.37%。另据比亚迪公布的销售数据,2018年全年销量达到520687辆,其中新能源汽?#36842;?#37327;更是翻倍,达227152辆,同比增长108%。

  就在同一天早些时候,比亚迪公告称,获准向合格投?#25910;?#20844;开发行面值总额不超过100亿元的公司债券。在2018年里,比亚迪已经发行超短期债券5次,总计融资金额近85亿元,其中31亿元用于偿还银行借款,54亿元用于补充运营资金。

  由此可见,比亚迪正面临着收入和销量双涨而利润却大幅下滑的尴尬?#32622;妗?#19982;此同?#20445;?#27604;亚迪不断通过发行短期债券进行融资,也向外释放出资金短缺的信号。

  “我们(2018年)上半年业绩不太好,但从第三季度就全面回升了。”有比亚迪内部人士称,拆分开来看,比亚迪去年三四季度环比表现尚可。

  新能源依赖补贴,?#21152;?#36710;增长乏力

  对于利润的下降,比亚迪方面表示,集团?#21152;?#36710;业务整体维持平稳发展,但行?#36842;?#28369;带来的激烈竞争?#27426;?#31243;度的影响了?#21152;?#36710;业务的盈利水平,给集团盈利带来?#27426;?#21387;力。

  而纵观2018年全年业绩,比亚迪在上半年仅?#36842;?#20102;4.79亿元的净利润,且同比下滑72.19%。到第三季度净利润情况相?#38498;?#36716;,净利润达到10.5亿元,同比下滑1.92%。

  在2018年半年度?#31080;?#20013;,比亚迪方面解释称,由于上半年新能源汽车补贴统一按照原补贴政策对应标准的0.7倍执行,给企业的短期盈利带来较大冲击。

  ?#27426;?#26377;统?#31080;?#26126;,比亚迪2018年前三季度获得的政府补贴约为14.52亿元,已超出2017年全年12.75亿元的补贴。?#29575;?#19978;,补贴退坡的现象汽车行业均在经历。在行业人士看来,比亚迪风光的背后,暴露出来的危机则尤为典型。

  一边是难以戒掉对补贴的“依赖症”,另一边则是?#21152;?#36710;增长乏力。比亚迪在2018年?#21152;?#27773;车累计销量为27.3万辆,较2017年比有所下滑,而距2018年年初既定的40万辆销量目标仍有?#27426;?#36317;离。

  同德资本汽车事业部总经理江林向记者表示,“比亚迪产?#26041;?#26500;中,新能源汽车、太阳能等主要产品补贴滑坡,这是最近几年改变新能源汽车市场结构的主要因素,对企业影响很大,很多企业以前补贴占售价比重超过50%,现在滑坡后对业绩影响很大。”

  竞争对手步步紧逼,?#24230;?#19981;断扩大

  在电池生产制造方面,在竞争对手宁?#29575;?#20195;的步步紧逼下,比亚迪在2018年多次扩充产能。2018年6月,比亚迪青海南川电池工厂一期10GWh动力电池生产项目正式投产下线。随后在8月,比亚迪投资与重庆璧山区政府就动力电池年产20GWh产?#36842;?#30446;签订投资合作协议,项目总投资100亿元;9月,比亚迪在西安高新区计划投资120亿元建设30GWh动力电池项目。   南方财富网微信号:南方财富网

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